ganti belt dan roller yamaha mio 20 Desember 2012
Posted by kurniaprorider in Uncategorized.Tags: belt, cvt, grease cvt, mio, roller, yamaha
5 comments
Jorge Lorenzo Juara Dunia MotoGP 2012 28 Oktober 2012
Posted by kurniaprorider in Uncategorized.Tags: 2012, jorge lorenzo, motogp
add a comment
honda cb/gl 100, 125 ganti klep tiger 25 Oktober 2012
Posted by kurniaprorider in Uncategorized.Tags: klep tiger, ubah klep honda cb, klep lebar honda cb, pelatuk klep, kuku klep
3 comments
modifikasi honda cb series emang tidak ada matinya, setelah kemarin bore up honda cb/gl jadi 160cc karena kurang puas dgn keluaran tenaganya maka kali ini sang owner minta ganti klep lebar punya honda tiger.
Setelah mesin dibelah dan dilepas noken, klep, templar maka langsung dibawa ketukang bubut….wis pokokè dipasrahke tkang bubut dgn pesan ubah jadi klep tiger…jangan lupa beli juga klep tiger sepasang. Setelah menunggu 3 hari akhirnya kelar juga, hasilnya rapi tp kepala silinder harus dipapas 2 mm, sudut klep yang diubah cuma yang out/klep buang. Jasa tukang bubut untk ubah klep gede 200k.
Belanja spare part yang diperlukan, karena paket hemat maka pake part kw
1. Klep tiger sepasang merk NPP
2. Sil klep susi soun
3. Pelatuk klep tiger 1 buah merk fukuyama, untuk klep buang.
4. Paking/perpak
5. Karena masih pakai kuku klep bawaan gl/cb maka dibuat alur untk kuku klep tiger disamakan dgn alur kuku klep cb.
setelah semua siap, langsung dirakit dan siap buat blar…blar…blar….
. Jangan lupa pelatuk in pakai ori/bawaan cb sedang klep out pakai pelatuk tiger.
Maaf, ga sempat ambil gambar.
Yamaha YT115, Anggota Baru 30 September 2012
Posted by kurniaprorider in Uncategorized.Tags: balerante, kemalang, lereng merapi, yt115
2 comments
tahun 2012, setelah aku mengabdi dan berkarya di negeri ini tepatnya dilereng merapi seblah kidulwetan. Banya suka dan duka kulalui, sukanya masyarakatnya ramah dan kondisi alam yg sangat sejuk, dukanya kalo musim kemau debu dijalan sgt menganggu. Jalan yg kulalui tiap hari kebnyakan jalur truk pasir, pasca erupsi merapi 2010 terutama tahun ini sudah mulai pengaspalan jalan dan perbaikan jembatan melalui program RR (Rehab Rekon) dr BPBD. Ditahun ini pula mendapat kesempatan dipinjami sebuah sepeda mtor Yamaha Yt 115…yah..,walo sudah tua tp untk menanjak ke balerante, sidorejo, tegalmulyo dan menyebrangi kali woro masih nyaman.
Karena plat merah wajib pertamax, apa iya?hehe…
maaf, tulisane ngawur ngalor ngidul ora jelas.
meletakkan pulser CDI honda cb, tampilan tetap standar 25 September 2012
Posted by kurniaprorider in Uncategorized.Tags: cdi, grand, honda cb, platina, pulser, shogun, spul
43 comments
siang-siang yang panas kering kerontang dari lereng tenggara merapi, tempat dimana kami dibesarkan dan sekarang tetap berkarya disini. modif generasi honda CB sampai GL yang masih menganut platina memang tidak ada habisnya, ide-ide cemerlang selalu mengalir dalam otak setiap mekanik di negeri ini.
kali ini kami mencoba membuat honda gen Cb-GL Platina menjadi CDI, CDI yang dipakai boleh apa saja asal yang pakai pulser agar mudah dalam nyeting. sebenarnya pakai CDI RC100 yang ga pakai pulser juga bisa, dah banyak dibahas, googling aja pasti banyak menemukan….kan tidak seru bahas yang sudah banyak dibahas orang!hehehehehe……
pertama-tama siapkan dulu unit honda cb/gl series yang masih platina lalu bongkar tutup magnet, spul, magnet.
siapkan pulser honda grand/suzi shogun. untuk membuat dudukan pulsernya dibagian bawah magnet kita lepas baut yang memegang tensioner rantai keteng dan kita gerinda penahannya/ lihat gambar aja biar jelas!!
(maaf kalo gambar kurang jelas). setelah pembatas digerinda lalu bor dan dibuat drat sebagai temapat penahan pulser agar tidak goyang.
setelah pulser terpasang dengan sempurna buat tonjolan sensor pulser yang letaknya dibelakang magnet dengan cara dilas.
pasang spul yang sebelumnya diganjel pakai mur ukuran 12 agar spul tidak mentok pulser.
kalo ada yang belum jelas mari kita diskusikan bersama.
salam blaaarrr…blaaarrr
Langkah-langkah Bore up Honda GL125 / CB 125 25 September 2012
Posted by kurniaprorider in Uncategorized.Tags: bore up cb, bubut crankcase, ganti boring, honda cb, honda gl 125
2 comments
motor boleh tua tapi tenaga harus muda! yang lagi tren dikalangan anak muda jaman sekarang, yang suka aliran klasik banyak yang modif honda cb 100/125 sampai generasi GL pun diacak2 untuk dimodif sesuai kemauan. biasanya modif model CB dengan tangki CB125 twin atau tangki CB200 dengan jok/sadel yang sangat tebal.
untuk mengimbangi bodi yang sudah melar maka mesinpun wajib di up grade, pertama-tama turunkan mesin dan bongkar (cek juga kelayakan mesin, apakah masih bagus atau sudah pada aus) setelah itu belah mesin sisakan crankcasenya dan bawa ketukang bubut, minta agar lubang crankcase blok seher dilebarkan sesuai blok Megapro/Tiger.
setelah itu bawa juga kop silinder/kepala silinder ketukang bubut minta dibuatkan squish.
kalo sudah semua …bayar tukang bubutnya dan bawa pulang barang-barangnya. sampai dirumah bersihkan dari gram-gram besi bekas bubutan dan siap dirangkai.
sekian dulu, kalo masih ada yang perlu didiskusikan mari kita bahas bersama.
selamat hari raya idul fitri 1433H 20 Agustus 2012
Posted by kurniaprorider in Uncategorized.add a comment
indahnya keberagaman Indonesia. keluarga besar Kurnia1prorider mengucapkan “Selamat Idul Fitri 1433H Minal aidzin walfaidzin, mohon maaf lahir dan batin”
selamat hari raya idul fitri 1433H 20 Agustus 2012
Posted by kurniaprorider in Uncategorized.add a comment
indahnya keberagaman Indonesia. keluarga besar Kurnia1prorider mengucapkan “Selamat Idul Fitri 1433H Minal aidzin walfaidzin, mohon maaf lahir dan batin”
mohon maaf blog sementara belum bisa diperbaharui 4 Agustus 2012
Posted by kurniaprorider in Uncategorized.Tags: rehat
add a comment
mengingat kesibukan pekerjaan dan momong si kecil maka blog ini sementara vakum untuk beberapa saat. Terima kasih.
Persiapan MotoGP Spanyol “Bridgestone Pasok Ban Depan Baru di Jerez” 12 April 2012
Posted by kurniaprorider in Uncategorized.add a comment
ambil berita dari sini http://otosport.otomotifnet.com/read/2012/04/12/329825/56/17/Bridgestone_Pasok_Ban_Depan_Baru_di_Jerez
Respon positif dari para pembalap terkait performa ban Bridgestone yang sesuai ekspektasi di MotoGP seri pertama di Qatar (8/4) lalu, tidak membuat Bridgestone berhenti melakukan perbaikan pada kompon ban mereka. Berdasarkan masukan pembalap di sesi tes resmi pra musim 2012, Bridgestone akhirnya menyelesaikan kompon ban baru untuk ban depan. http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20OTOSPORT/MotoGP/2012/04.%20April/20120412BridgestoneBanDepan.jpg
Ban depan yang baru dari Bridgestone ini bakal mulai dipasok di MotoGP Jerez, Spanyol (29/4). Sayangnya kompon ban baru yang dipasok untuk pertamakali itu, hanya tersedia untuk kompon keras. Sementara untuk kompon ban depan medium masih akan menggunakan kompon ban 2012 yang digunakan di sesi tes.
Dengan adanya tambahan penggunaan kompon ban tersebut, para pembalap boleh menggunakan 11 unit ban depan dari 9 unit yang diperbolehkan dalam regulasi. Namun tambahan kompon ban depan sebanyak 11 unit mulai di Jerez, hanya akan berlangsung selama 4 seri, yaitu MotoGP Jerez, Estoril, Le Mans dan Catalunya.
Kemudian mulai di MotoGP Silverstone, Inggris (17/6) mendatang, akan jadi awal pasokan ban depan yang sepenuhnya baru bagi para pembalap. Sementara set kompon ban depan 2012 yang digunakan di MotoGP Qatar, tidak akan digunakan lagi.
Regulasi lain tentang penggunaan kompon ban di 2012 yang akan mungkin berubah, adalah penggunaan kompon ban basah tiap balapan. Sekarang para pembalap hanya diperbolehkan menggunakan 1 set ban basah saat balapan, namun nantinya akan berubah. Sehingga para pembalap bisa menggunakan maksimal 2 set ban basah untuk 1 seri.
“Masukan dari para pembalap membuat kami terus melakukan perbaikan pada kompon ban depan yang akan kami pasok. Namun kami masih terkendala masalah logistik, jadi kami baru bisa memasok ban balap mulai di seri Silverstone. Terimakasih kepada semua pembalap yang memberikan masukan berarti dan juga pada Loris Capirossi sebagai delegasi safety dari MotoGP,” ujar Hiroshi Yamada, Manager Motorsport Bridgestone.
Carmelo Ezpeleta sebagai CEO Dorna Sports (promotor MotoGP) sepakat ada penambahan set kompon ban mulai Jerez. Jadi pembalap punya komparasi data yang lebih ril pada performa ban lama dan ban baru. (otosport.co.id)
